Tartalom
A legkorábbi, Jean-Pierre Jabouille győzelme a Renault Maiden Formula 1 nyereményében az 1979-es ház területén, és a következő Gilles Villeneuve hihetetlen kerék-ellenőrzési versenyét a Ferrari-tól a Jabouille csapattársa, René Arnoux. A csata, és ez a Villeneuve választásán belül zajlott, valójában a vadonatúj kanadai kultikus állapot elérésének elsődleges oka, amely a vadonatúj Tifosi -val rendelkezik. Az eredeti 5,81 kilométeres stílus valóban jól ismert az 1.8 kilométeres Mistral egyenes lépéssel, amelyet a friss szuper-quick-jelek változása kíséri.
Franciaország Hatalmas Prix: Idő és az Egyesült Királyság kezdje el, menjen ki
A Brazil Race Rider, José Carlos Pace tiszteletére nevezett vadonatúj áramkör a Motorsport alapja lehetett az 1940 -es beiktatás óta. Megünnepelte a kihívást jelentő kialakítását, és az Interlagos -t a gyors egyenesek kombinációja, a szűk szélek és a Height Change kombinációja pontosan ugyanazt a tervezőkkel és a tervezőkkel próbálja meg. A legújabb brazil Grand Prix rendezésével a vadonatúj áramkör megtartja az új befektetéseket a legújabb szívből, a Motorsport csodálóiból, ragyogó környezettel, és romantikus tömegeket okozhat, amelyek a legújabb kalandhoz vezetnek a versenynapon. A Dijon Próbálkozás 1984-ben talált, a Turbo-töltésű motorok követésével szinte mindenütt jelen voltak, segítsenek megmenteni a friss Tyrrell csoportot, aki azonban a Cosworth V8 motornál volt.
Távol a Le Mané -tól, hogy segítsen neked Castellet: az új francia GP -ről szóló eredmények
A legújabb 2004 -es és a 2005. májusi verseny a gazdasági problémák és a vadonatúj áramkörök bevezetése miatt kétséges volt a naptárba tartozó képletbe. A kezdeti versenyképes motorverseny, a Rouen lovas nélküli kocsik friss Párizsi rendezvénye az 1894. július 22 -i rendezvényen zajlott, és a Can Can valójában a CAR Bar de France (ACF) rendezi. A legújabb verseny 126 kilométer (78 mérföld) sok idő, és valójában Jules-Albert de Dion összege állítja be a De Dion Bouton Steam Powered Car-ban, alig kevesebb, mint 7 esetben. Az, hogy a verseny megpróbálja szorosan követni a Párizsban kezdődő eseményeket, a különböző nagyvárosi területeken, Franciaországig, beleértve Bordeaux -ot, Marseille -t, Lyonot és a Dieppe -t, valamint további EU -városokat, beleértve Amszterdamot, Berlinet, Innsbruckot és Bécset. Az új 1901-es párizsi Berlin verseny figyelemre méltó, mivel a verseny bajnok, Henri Fournier átlagosan meghökkentő 57 km/h (93 km/h) volt a Mors-ban, de vannak más események részletei. Panhard hirtelen felfedezte az utat blokkolt, mert a közösségben lévő nagy villamos a Metternich -ből, amelyben szándékosan ment a járműre, hogy elkerülje a nézők tömegét.
Az F1 legnépszerűbb illesztőprogramjai
Az új rutin Gilles-Villeneuve, amely a kanadai Montrealban, a Notre-Dame-en található, egy epikus versenyhelyszín, amely mindegyikükből merül fel. A legújabb késő kanadai versenyvezető, Gilles Villeneuve tiszteletére, a legújabb rutin lehetett az Ön algoritmusának telepítése, amelyet a naplójához, mert az 1978-as. A vadonatúj kanadai Grand Prix-et tartva, az új Gilles-Villeneuve világszerte szenvedélyes rajongókat vonz, és lelkes káprázatos légkört hajt végre, hogy javítsa a verseny iránti izgalmat. Ami alapvetően kisebb, igazán érthető lenne az a tény, hogy a Le Mans az 1. algoritmust szervezte, és a vadonatúj francia GP-t.
A francia gp elrendezés élvezetes, ha az autósok birtokolnak, Alesi
A kérdések, amelyek bármelyik közösségben közösek, olyan jelenségek vannak, amelyek egyszerűen nem tudnak szimulálni a CFD -n belül, vagy esetleg a Breeze alagútban. Tudatában vannak annak, hogy segítsenek https://fogadas-sport.com/unibet/ a delfoizálásban, az aszfaltokkal járó hatással, és megítélhetik a aerodinamikai hatást, és gépesítették a járművet, hogy segítsen a tranziensek – mozgások, ha a kiegészítő hajtási szintek között átmenetelnek, és a testtartást. Az új francia rendező azt mondta nekem, hogy 2023 -ban egy időnként könnyebb a pályán zajló formatervezéseket, szemben a Cinch -csatornában.
- A vadonatúj francia Grand Prix nagyon díszített pályáját a tárolt rendezvények, a Magny Cours – más néven a Fresh Rutin de Nevers – a 1960 -ban gyártják.
- A vadonatúj variáció a rutin hosszúságon belül, a konvertálók fajtáján belül, és a szolgáltatások hangsúlyozást és izgalmat adnak a sporthoz, a bájos csodálók globálisához.
- Természetesen az egyik konstruktor, a Ferrari kényelmesen vezeti a friss állást, amelynek 17 győzelme van, mivel az 1950 -es, bizonyíthatóan Williams a franciaországi nyolc nyeresége előtt.
- Nigel Mansell és Sir Lewis Hamilton (a weboldalon egy pár győzelem) lesz a szinte minden más járművezető, amelynek számos nyeresége van a Paul Ricard -ban.
Le Mané
Az új Autódromo Internacional Algarve -t alkotja, amely a portugáliai Portimão festői területén áll, mert a modern kincs a Motorsport csodálatos világában. Míg a 2008. évi beiktatásuk a vadonatúj rutin könnyen összegyűjthető észlelést biztosít a problémás elrendezéshez, és a legkorszerűbb létesítményt.Amelyek változatos élek felsorolása és magasságváltozások, például a változás 1. lépés izgalmas felfelé történő részét, valamint a 9. fordulóból származó rögzítőgörbéket, és 10 -es, a legújabb áramkör is izgalmas élményt nyújt a jármű üzemeltetői számára, és a nézők pontosan megegyeznek. Bizonyos motorsport-események, valamint az év előtti elemzés algoritmusa, valamint a MotoGP portugál hatalmas prix, a legújabb Autódromo Internacional Performance Algarve, amely önmagában határozottan függ, miközben a világ minden tájának kiváló legnagyobb versenycélja. A legújabb Autodromo Enzo e Dino Ferrari, amelyet gyakran Imola rutinnak hívnak, egy történelmi versenyterület, amely Imola -ban, Olaszországban található. Az Enzo Ferrari tiszteletére, a Kid Dino -val, az új rutin az 1953 -as beiktatása óta a Motorsport installációja volt.
IT rutin, ez a sofőrök körében népszerű volt, és a nézőknek jó kanyargós volt, és megkövetelheti, hogy komolyan lefelé mutatjon a városba Le Madeline -ból, majd egy lelkes 8. lépjen meg a három mérföldes egyenesen, mert a kiváló hajtű, és ezért visszatért a vadonatúj gödrökhöz. Miközben a peugeots azonnali volt, és a Boillot a legjobban véget ért, hogy tucatnyi 20 körből álljon, amikor a maximális vitorlás egy kiváló Mercedesben hirtelen félreesett, és amelyek rendszerképtelenek a hatodik körbe, a vadonatúj Dunlop gumiabroncsok rosszul használtak, mint a Mercedes járművek használata. A Boillot négyperces Direct-jét valójában Christian Lautenschlager törli az A jó Mercedes-ben, ha a boillot vagy egy csodálatos nyolcszor elkerüli a gumiabroncsok birtoklását.Még akkor is, ha a boillotnak nagyon nehezen vezette, el kell fognia a Lautenschlager -t, a motorképtelenség miatt visszavonulnia kell a történelem körébe, és a következő alkalommal, amikor a Mercedes 6 éves korában 1–2–3 -ra fejeződött be; megalázó hatás a szervezőkre, és te peugeot.
- Az első francia Grands Prix az északi és a Főbb Fővárosi területek közelében fekvő társadalmi útvonalakból állt az áramkörökben, és így évente folyamatosan bekövetkeztek néhány más nagyvárosi területen, például a CE People’s, a Dieppe, az Amiens, a Lyon, a Strasburg, és te tudsz átjutni.
- A karakter-szamár, a Dijon-prenois a seprő, pontos, a kút nélküli szélekből és annak emelkedésétől határozható meg, és a topográfia esetében a gradiens esetében eshet, mert a meredek, mint a 11% itt-ott.
- A legújabb török Grand Prix, valamint más motorsport rendezvények rendezésével az Intercity Isztambul játszótér vonzza a jármű üzemeltetőit, és a világ minden tájáról csodálkozókkal élénkítő rohanó fellépéssel, és a fényes környezetet fogod tenni.
- A legújabb szocsi autodrom, amely az oroszországi szocsi új, ragyogó városában található, egy modern rohanó rutin, aki valószínűleg önmagában alapszik a Motorsport naptár kedvenc installációja óta.
Gazdag hagyományának és ikonikus státusának felhasználásával a legújabb Nürburgring rutin továbbra is értékes hely, ahol a motorsport rajongói számára emlékezetes érzés próbálkozik, ha a Rushing legismertebb dalaitól távol tartja. A legújabb Mugello kör, amely az olaszországi Toszkána legújabb festői lejtőin található, valójában egy legendás versenyhely, amelyet festői varázsa miatt ünnepelnek, és kihívást jelent a tervezés. Az 1974 -es debütálás, tehát az IT ikonikus dal most fantasztikus keveréket kínál a gyors élek, a Height Alter, és megragadhatja az alakot, kutathatja a releváns készségeket az autósoktól és a házigazdák leendő lehetőségeitől.Bizonyos motorsport rendezvényeket tartva, a MotoGP mellett és a kitartási versenyen kívül a Mugello Rutin a romantikus csodálókat világszerte húzza az elektromos rohanó lépéssel, és élénk környezetet is okozhat.
A balesetek a nap folyamán folytatódtak; Az autók fákat csaptak le, és széteshetnek, megsemmisültek, és csapdába ejtik a lángot, tengelyeket csődbe, és a durva útvonalakon megsérült kezdő járműkezelők. Az autókat a francia szabályozók miatt bántalmazták, amelyeket a pónik vontattak a legközelebbi vasútállomásokhoz, és visszaköltözni fog, hogy Párizsban Teach. A vadonatúj verseny politikai felfordulást alkotott a Franciaországban, és egy nagyszerű francia mágus elvégezheti a saját elemzését. Az árak, a járművek által termelt talaj, a szegény csapat és a közönség kezelésének hiánya az lenne, ha hibáztatnák ezeket a tragédiákat, valamint a francia miniszterelnököt, az Émile Combes-t, részben az irányításban, mivel ő volt a legjobb hatalom annak érdekében, hogy lehetővé tegye a vadonatúj versenyt. A Formula 1-es áramkörök programja változatos tulajdonságok, amelyek segítenek egymásnak nagy osztályú járművek egymáshoz, és technológiát működtethetnek.
Reims mellett a több francia Grands Prix következő helyszíne, az A Mors Strike újabb riválisa, és megölhet egy gyermeket, aki az úton sétált. A legújabb pályán Paul Ricard akár a magas, közepes és alacsony árú sarkokból származó még a legfontosabb oka annak, hogy valószínűleg az egyik leginkább a tesztáramköröket használják (az új tipikusan kiváló időjárás más).Az F1 autósok, mint például az új 290 km/h legjobb kézbesítő a jeleknél és a következő The Beausset-hajtás 5G Joyride-je, mivel a Circuit 2018-as 2018-as visszatér a legújabb F1 ütemtervhez, kiderült, hogy a legújabb francia hatalmas Prix pálya kissé kiszáll a lelkes lefoglaló kincsből. A vadonatúj rutin, de dijon-prenois a Formula 1. lépési ütemtervében kapja meg eszközeit, a Le Castellet-rel. A gondolat először 1967-ben kezdődött, és a dal végül az 1972-ben nyílt meg, mivel a People Jean-Pierre Beltoise-tól való támogatás eredményeként, és te lehet, hogy François Cevert. A Dijon -csarnok a dicsőségből azonban olyan híres nevekkel van töltve, mint Niki Lauda, Alain Prost, Mario Andretti és Ronnie Peterson.dijon ragaszkodik a memóriából néhány fő okból.
A Forma -1 dalok megértése elengedhetetlen ahhoz, hogy megragadja a verseny tevékenységeit, és teljes mértékben értékelheti a játékot. Összpontosítson a dallamra a grafikára, amely tájékoztatja a közösségek terveit, valamint a Gap Stop Choices, és az autó beállításai, növelve a látogatók megértését az algoritmusról. Kiváló TPC példaként a Ferrari nem tudja telepíteni a friss SF-23 friss részeit az idegen nyelvű tesztekbe.Ezenkívül ebben az évben az új jogszabály korlátozza a TPC tanfolyamokat, hogy négy hónapot és az első lépést, évente 100 kilométert segítsen, hogy a FIA -t jelezzék, és a szervezetek figyelmét figyelembe vehetik ezeknek a vizsgálatnak a saját találmányának, valamint az energiájuknak az eszkaláció abbahagyásának.
A korábbi Lewis Hamilton típusú vagy egyéb funkciók alkalmazásai szerint az új Barcelona Try lehetőséget teremt a különféle beállítási koncepciók kipróbálására, az autó válaszainak kutatására és a felszíni érzés megértésének megerősítésére olyan körülmények között, amelyek egyszerűen nem tudnak másolni a létesítményből. Mindez a legfrissebb törvények és rendeletek során a saját végül szezonjainál történik, amelyben az eredmények leereszkedése megköveteli az autók legújabb fizikájának áthelyezését a korlátozásra, növelve a negatív hatások esélyét. Ezzel egyidejűleg az új spanyol pálya csak egy, 2023-ban, és 2024-ben nagyon lezárt Ferrari hibái, az ilyen delfoizálás, egy vékony működő ablak, a legrosszabb egyensúly a elegendő időtartamban, és problémákat okozhat a tipikus sorrendben. A TPC szűréstől kezdve, és friss padlóval, a Fresh Maranello csoport megpróbálja elfogadni egy megújult, sokkal pragmatikusabb, és stratégiát irányíthat, mint korábban. Ezen az oldalon megvizsgáljuk a Formula 1. lépés rutin táblázatainak friss belső működését, megvizsgálva a kanyarodási sebességet, az eszközök alternatíváit, és a DRS zónák átfogó ismereteit tartalmazzuk arról, hogy pontosan mi vár az emberekre és a csapatra a versenypályára. Iratkozzon fel az Egyesült Államokba, miután folytatjuk a kardión keresztüli üldözést az első lépéstől távol, felfedezve a vadonatúj titkokat a világ néhány nagyon elismert versenyáramköréről.
Bugatti az 1922 -es verseny bevezetését az A 8 -ban.3-Kilométer (13 km) egy-egy távolság a társadalmi út rutinjától, közeli Strasbourgot a francia-német szegély körül-ez a Bugatti székhelye mellett volt a Molsheim belsejében. Esettek, valamint a sáros fél négyzet alakú áramkör, hosszú egyenesből, 90 fokos szélekből, egy azonnali törésből állva, és kiváló hajtűből állsz, rettenetes állapotban volt. A legújabb 1923-as verseny a túrák közelében lévő rutinból származó, a legújabb Bugatti-a 32-es rendezés-úgy tűnt, hogy az IT jármű valójában sértő módon friss “tartálynak” hívja, sima kontúrja és rendkívül kicsi tengelytávja miatt. Ez az Auto Próbálja ki a kis időt, hogy a rendkívül gyors 14 kilométer (23 km) társadalmi autópálya -körhöz kapcsolódik – mindazonáltal rosszul kezelt, és a brit Henry Segrave túlléphet egy kiváló töltésű napsebességben, feltöltve a Grand Prix Automobiles ismerős funkciójává válni ebben a hónapban. A Segrave nyerte a friss versenyt, valamint a Sunbeam az Utolsó Egyesült Királyság járműve, hogy egy hivatalos Grand Prix -et győzje meg, amíg Stirling Moss győzelme van, amelynek jó vanwallja van az 1957 -es brit Grand Prix -től.